Kerweplatz in Heidelberg-Kirchheim

August 2011 

Kerweplatz ist fast fertig.

Artikel aus der  Rhein-Neckar-Zeitung 

von 31.08.2011 können Sie hier als pdf-Datei lesen. 

GORXHEIMERTAL Sanierung der L 3257

August 2011 

Anliegerversammlung: Bei der Sanierung der L 3257 Details zur Baumaßnahme vorgestellt / Ende der Maßnahme ist für November 2012 geplant

Artikel aus den Weinheimer Nachrichten vom 12.08.2011
können Sie hier als pdf-Datei lesen. 

Straßensanierung der Hockenheimer Straße, 2. BA, Neulußheim

Baubeginn: 14.02.2011, Bauende: 13.07.2011
Die Erneuerung der Hockenheimer Straße erfolgte von der Kreuzung Friedrichstraße / Julius-Schickard-Straße bis zum Kreisverkehrsplatz an der St.-Leoner-Straße / Altlußheimer Straße auf einer Länge von 230 m.

Hierbei wurde zunächst der alte Entwässerungskanal DN 450 ausgebaut und ein neuer Stahlbetonkanal DN 600 verlegt.

Ebenso erfolgte die Herstellung neuer Schmutzwasserhausanschlüsse und die Erneuerung der Wasserleitung DN 150 einschließlich der Hausanschlüsse.
Darüberhinaus wurde der Straßenoberbau komplett neu erstellt, ein neuer Radweg, Parkstreifen und Gehweg gestaltet sowie eine Neuordnung der Baumstandorte und Umbaumaßnahmen am Kreisverkehrsplatz St. Leoner Straße / Altlußheimer Straße vorgenommen.
Die erfolgreich realisierte Gesamtmaßnahme konnte nach nur fünf Monaten Bauzeit an die Gemeinde Neulußheim übergeben werden.
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Artikel aus der Schwetzinger Zeitung von 14.07.2011 können Sie hier als pdf-Datei lesen.

Kartbahn Weststadt Weinheim

März-April 2011

Kartbahn- neubau in nur fünf Wochen.

Mit neuster Trimble-GPS-Baggersteuerung erschuf die Carsten Grimmig GmbH auf grüner Wiese in nur 5 Wochen eine Kartbahn der Extraklasse.

Ohne einen einzigen Absteckungspunkt wurden in kürzester Zeit 3000 cbm Erde bewegt, 3000 qm Erdbauvlies, 2500 to Schotter und 1000 to Asphalt geliefert und eingebaut.

Die Kartbahn verfügt über fahrdynamisch wichtige Quergefällewechsel auf engstem Raum, die gesamte Strecke wurde nahtfrei mit Fertiger und Anbauteilen auf 6 m Breite asphaltiert.
Die engen Radien, die Gokartfahrern einiges Können abverlangen, stellte die Asphaltkolonne vor Ihre bislang größte Herausforderung, die diese mit Bravour meisterte.

Das Ergebnis begeistert unseren Auftraggeber, den MSC Oberflockenbach.

Artikel aus den Weinheimer Nachrichten von 18.04.2011 können Sie hier als pdf-Datei lesen.

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400 Meter lange Verbindungsstraße zwischen Mußbacher Kreisel und der Gimmeldinger Straße

April 2008

„Die Bauarbeiten zwischen dem Mußbacher Kreisel und der Gimmeldinger Straße sind erfolgreich abgeschlossen“ – schrieb uns Oberbürgermeister Hans Georg Löffler in der Einladung zur offiziellen Verkehrsfreigabe.

Herr Dipl.-Ing. Carsten Grimmig betreute den Neubau dieser 400 m langen Verbindungsstraße selbst, durch welche sich eine etwa 1,2 km kürzere Fahrstrecke durch die Umgehung der Neustadter Ortslage sowie eine Verbesserung der Radwegsituation ergibt.

So wurden über 3000 m³ Erde zu einem 140 Meter langen Lärmschutzwall aufgehäuft – bei dessen Gestaltung die Interessen der Anwohner besonders beachtet wurden. Zukünftig wird er die Anlieger vor dem zunehmenden Verkehrslärm schützen.

Unter dem Lärmschutzwall wurden zuvor 140 m Kanal DN 1200 verlegt, der in ein
600 m3 großes Regenrückhaltebecken mündet, um später die Entwässerung großer Niederschlagsmengen aus dem Haardt-Gebiet zu gewährleisten.
In der vertraglichen Bauzeit konnten erhebliche Massen verbaut werden. Insgesamt wurden über 5000 m³ Erde bewegt, ca. 7000 to Schotter und rund 2300 to Asphalt angeliefert und eingebaut. 
Nach nur 7-monatiger Bauzeit konnte die neue Verbindungsstraße schließlich pünktlich am 03.04.2008 unter Beisein von Herrn Oberbürgermeister Georg Löffler und Herrn Staatssekretär Dr.Kühl und zahlreichen Gästen ihrer Bestimmung übergeben werden.

Artikel aus den Neustadter Nachrichten von 05.04.2008 können Sie hier als pdf-Datei lesen.

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Kreisel Weinheimer Straße / August-Bebel-Straße
in Viernheim

März - April 2007

In nur sechs Wochen ist der vorher problembehaftete Kreuzungsbereich Weinheimer Straße / August-Bebel-Straße zu einem Kreisel umgestaltet und planmäßig für den Verkehr wieder freigegeben worden. Gleichzeitig wurden die Fußgängerüberwege verfeinert und verbessert, damit auch dieser Personenkreis ungefährdet durch den Verkehrsfluss gelangt.

Artikel im Viernheimer Tageblatt von 05.05.2007 können Sie hier als pdf-Datei lesen.

- Ca. 1500 m² Splittmastixasphalt
- Ca. 800 m² Pflaster
- Mittelkreis überfahrbar mit Farbasphalt

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Sanierung der Prinz-Carl-Anlage in Worms

Im Auftrag der Stadt Worms wurde der Knotenpunkt Mainzer Straße / Bensheimer Straße zu einem Kreisverkehrsplatz incl. neuer Oberflächenentwässerung umgebaut. Des weiteren wurden die Gehwege in der Bensheimer St. und der Mainzer Str. erneuert. Im Auftrag und Zusammenarbeit mit der EWR AG Worms wurden im Zuge der Baumaßnahme alle Stromversorgungskabel ausgetauscht. Ausführungszeitraum der Maßnahme war Dezember 2005 bis August 2006.
- Ca. 5000 to Bodenaustausch
- Ca. 700 m Bordsteine incl. Rinne
- Ca. 2200 m² Gehwege aus Pflaster
- Ca. 1800 m² Fahrbahn aus Asphalt

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Außenanlagen Schwetzingen Norma und MiniMal-Markt

Hier baute die Carsten Grimmig GmbH die komplette Entwässerung sowie die Parkplatzanlage und die Anlieferrampen für einen Schwetzinger Investor. Die Parkplätze wurden in Betonpflaster ausgeführt, die Fahrspuren in Asphalt. Gleiches gilt für die Anlieferrampen, die erstmals als kostengünstige Alternative zu betonierten Anlieferrampen in einem hochfesten Splittmastixasphalt ausgeführt wurden.

Artikel aus der Schwetzinger Zeitung von 29.04.2005 können Sie hier als pdf-Datei lesen.

B 38 a Mannheim-Feudenheim

In nur 8 Arbeitstagen asphaltierte die Carsten Grimmig GmbH die teilweise sechsspurige B38a (Zubringer zur Autobahn A656) in Mannheim unter vollem Betrieb. Jeweils zwei von drei Spuren waren zu Hauptverkehrszeiten dem Straßenverkehr während der Ausführung zur Verfügung zu stellen. Die Anforderungen an die Ebenheitstoleranzen wurden bestens erfüllt, gleiches gilt für die Ausführung der Nähte wie auch für die erreichte Verdichtung.

L 543 Deckenerneuerung Eppelheim - Plankstadt

In der Zeit vom 26.09.2005 bis 08.10.2005 wurde von uns auf der bestehenden L543 Eppelheim - Plankstadt eine Deckenerneuerung durchgeführt. Folgende Arbeiten wurden ausgeführt:
- Rinnenplatten und Einläufe reguliert oder erneuert
- Ca. 8000 m² Asphaltbefestigung gefräst
- Ca. 4400 m² Asphalttragschicht eingebaut
- Ca. 7200 m² Asphaltbinderschicht eingebaut
- Ca. 8000 m² Splittmastixasphalt eingebaut

B3 Ortsdurchfahrt Sulzbach

Im Auftrag des Regierungspräsidiums Karlsruhe führten wir in der Zeit von 12.11.2004 bis zum 17.12.2004 die komplette Deckenerneuerung in der Ortsdurchfahrt Sulzbach durch. Neben umfangreichen Arbeiten an den Bordsteinen und Rinnenplatten wurden in den Gehewegbereichen Pflasterregulierungsarbeiten durchgeführt. Zum weiteren Leistungsumfang gehörten auch die kompletten Markierungsarbeiten.
- Ca. 9500 m² Deckschicht fräsen
- Ca. 9500 m² Splittmastixasphalt eingebaut
- Ca. 1200 m Längsmarkierung

Außenanlagen ALDI und MiniMal in Eppelheim, Seestraße

In kürzerster Bauzeit erstellte die Carsten Grimmig GmbH die Kompletten Entwässerungsarbeiten sowie die Pflasterarbeiten für den Discounter - sowie den Vollsortimenter-Einkaufsmarkt. In weniger als drei Monaten Bauzeit wurden 260 Parkplätze, Anlieferrampen, Betonplatten für Presscontainer, Winkelwände gebaut. Termin- und fachgerecht konnten die Parkplatzanlagen drei Wochen vor Eröffnung an die Bauherren übergeben werden.